Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model S 100DWartość: 196 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Tesla Model S 100D | 196 |
| Kia EV6 GT | 203 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV6 GTWartość: 1012 PLN/kmTen samochód
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Kia EV6 GT | 1012 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Tesla Model S 100D | Kia EV6 GT | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | zweryfikowano volkswagen.pl |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Tesla Model S 100D | Kia EV6 GT | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 95 kWh | 80 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 395 km | 315 km |
| Zużycie energii | 196 Wh/km | 203 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 16,5 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 145 kW | 263 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 42 min | 17 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,3 s | 3,5 s | 8 s |
| Moc | 451 kW | 478 kW | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h | 260 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4970 mm | 4695 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 2037 mm | 1890 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1445 mm | 1545 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm | 2900 mm | 2769 mm |
| Masa | 2290 kg | 2220 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 399 900 PLN | ~od 152 990 PLN |