Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 M50Wartość: 179 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 M50 | 179 |
| Dacia Spring Electric | 156 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 M50 | Dacia Spring Electric | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 M50 | Dacia Spring Electric | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 80,7 kWh | 25 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 450 km | 160 km | 205 km |
| Zużycie energii | 179 Wh/km | 156 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 207 kW | 34 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 112 kW | 29 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 38 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 19,1 s | 11,7 s |
| Moc | 400 kW | 33 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h | 125 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 3734 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1622 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1516 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2423 mm | 2785 mm |
| Masa | 2290 kg | 1020 kg | 1739 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |