Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 M50Wartość: 179 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 M50 | 179 |
| Audi Q4 e-tron 35 (2024) | 182 |
| Kia EV2 42.2 kWh (2027) | 171 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV2 42.2 kWh (2027)Wartość: 484 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia EV2 42.2 kWh (2027) | 484 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 M50 | Audi Q4 e-tron 35 (2024) | Kia EV2 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | — |
| V2G | Nie | Nie | — |
| Bateria i zasięg | BMW i4 M50 | Audi Q4 e-tron 35 (2024) | Kia EV2 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 80,7 kWh | 52 kWh | 41 kWh |
| Realny zasięg | 450 km | 285 km | 240 km |
| Zużycie energii | 179 Wh/km | 182 Wh/km | 171 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 207 kW | 145 kW | 115 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 112 kW | 90 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 26 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 9 s | 8,5 s |
| Moc | 400 kW | 125 kW | 108 kW |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h | 160 km/h | 161 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 4588 mm | 4060 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1865 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1632 mm | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2764 mm | 2565 mm |
| Masa | 2290 kg | 1990 kg | 1620 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 116 200 zł |