Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017)Wartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | 165 |
| SsangYong Korando e-Motion | 193 |
| Mitsubishi i-MiEV | 171 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | SsangYong Korando e-Motion | Mitsubishi i-MiEV |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | SsangYong Korando e-Motion | Mitsubishi i-MiEV |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 28 kWh | 56 kWh | 14,5 kWh |
| Realny zasięg | 170 km | 290 km | 85 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 193 Wh/km | 171 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,3 kW | 6,6 kW | 3,7 kW |
| Moc ładowania DC max | 47 kW | 74 kW | 40 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 45 kW | 68 kW | 30 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 36 min | 21 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,5 s | 8,5 s | 15,9 s |
| Moc | 80 kW | 140 kW | 47 kW |
| Prędkość maksymalna | 144 km/h | 156 km/h | 130 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4445 mm | 4465 mm | 3475 mm |
| Szerokość | 1770 mm | 1870 mm | 1475 mm |
| Wysokość | 1550 mm | 1635 mm | 1610 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2675 mm | 2550 mm |
| Masa | 1538 kg | 1840 kg | 1160 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |