Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
GAC AION V 75 kWhWartość: 177 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| GAC AION V 75 kWh | 177 |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) | 189 |
| Fisker Ocean One | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
GAC AION V 75 kWhWartość: 421 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| GAC AION V 75 kWh | 421 |
Macierz funkcji
| Funkcja | GAC AION V 75 kWh | Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | GAC AION V 75 kWh | Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 75,26 kWh | 70 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 425 km | 370 km | 525 km |
| Zużycie energii | 177 Wh/km | 189 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 180 kW | 221 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 179 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 25 min | 17 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 7,4 s | 3,9 s |
| Moc | 150 kW | 160 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 185 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4605 mm | 4635 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1854 mm | 1890 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1686 mm | 1605 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm | 3000 mm | 2921 mm |
| Masa | 1880 kg | 1985 kg | 2509 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 178 900 zł | — | — |