Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
GAC AION V 75 kWhWartość: 177 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| GAC AION V 75 kWh | 177 |
| Geely EX5 Pro | 180 |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) | 194 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
GAC AION V 75 kWhWartość: 421 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| GAC AION V 75 kWh | 421 |
Macierz funkcji
| Funkcja | GAC AION V 75 kWh | Geely EX5 Pro | Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | GAC AION V 75 kWh | Geely EX5 Pro | Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 75,26 kWh | 60,22 kWh | 66 kWh |
| Realny zasięg | 425 km | 335 km | 340 km |
| Zużycie energii | 177 Wh/km | 180 Wh/km | 194 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 180 kW | 120 kW | 136 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 95 kW | 113 kW |
| Ładowanie 10–80% | 25 min | 28 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 6,9 s | 7,3 s |
| Moc | 150 kW | 160 kW | 175 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 175 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4605 mm | 4615 mm | 4440 mm |
| Szerokość | 1854 mm | 1901 mm | 1863 mm |
| Wysokość | 1686 mm | 1670 mm | 1651 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm | 2750 mm | 2702 mm |
| Masa | 1880 kg | 1715 kg | 2040 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 178 900 zł | — | — |