Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026)Wartość: 192 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026) | 192 |
| Kia EV6 GT | 206 |
| Kia Niro EV | 168 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026)Wartość: 420 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026) | 420 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026) | Kia EV6 GT | Kia Niro EV |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (2026) | Kia EV6 GT | Kia Niro EV |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 74,8 kWh | 74 kWh | 64,8 kWh |
| Realny zasięg | 390 km | 360 km | 385 km |
| Zużycie energii | 192 Wh/km | 206 Wh/km | 168 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 220 kW | 233 kW | 94 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 130 kW | 196 kW | 70 kW |
| Ładowanie 10–80% | 25 min | 17 min | 41 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 3,5 s | 7,8 s |
| Moc | 330 kW | 430 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 260 km/h | 167 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4455 mm | 4695 mm | 4420 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1890 mm | 1825 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1545 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2900 mm | 2720 mm |
| Masa | 2065 kg | 2200 kg | 1757 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 163 885 zł | — | — |