Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025)Wartość: 162 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | 162 |
| Peugeot e-208 51 kWh (2024) | 153 |
| Tesla Model S P100D | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Tesla Model S P100D |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Tesla Model S P100D |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 48,1 kWh | 95 kWh |
| Realny zasięg | 475 km | 315 km | 475 km |
| Zużycie energii | 162 Wh/km | 153 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 16,5 kW |
| Moc ładowania DC max | 190 kW | 100 kW | 145 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 125 kW | 76 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 28 min | 42 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,5 s | 8,2 s | 2,7 s |
| Moc | 210 kW | 115 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 150 km/h | 250 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4961 mm | 4055 mm | 4970 mm |
| Szerokość | 1862 mm | 1745 mm | 2037 mm |
| Wysokość | 1536 mm | 1430 mm | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2970 mm | 2540 mm | 2960 mm |
| Masa | 2172 kg | 1530 kg | 2316 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |