Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV2 61 kWh (2027)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia EV2 61 kWh (2027) | 171 |
| Opel Mokka-e | 182 |
| Lucid Gravity Touring (2026) | 193 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV2 61 kWh (2027)Wartość: 471 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia EV2 61 kWh (2027) | 471 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia EV2 61 kWh (2027) | Opel Mokka-e | Lucid Gravity Touring (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | Nie | — |
| V2H | — | Nie | — |
| V2G | — | Nie | — |
| Bateria i zasięg | Kia EV2 61 kWh (2027) | Opel Mokka-e | Lucid Gravity Touring (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 58 kWh | 46,3 kWh | 89 kWh |
| Realny zasięg | 340 km | 255 km | 460 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 182 Wh/km | 193 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | 115 kW | 101 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 74 kW | 180 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 28 min | 22 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,5 s | 9 s | 4,2 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 418 kW |
| Prędkość maksymalna | 161 km/h | 150 km/h | 217 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4060 mm | 4151 mm | 5035 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1790 mm | 2000 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1525 mm | 1658 mm |
| Rozstaw osi | 2565 mm | 2557 mm | 3035 mm |
| Masa | 1625 kg | 1598 kg | 2597 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 160 000 zł | — | — |