Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Nissan LEAF 40 kWh (2018-2022)Wartość: 166 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Nissan LEAF 40 kWh (2018-2022) | 166 |
| Toyota Proace Shuttle M 50 kWh | 250 |
| NIO EL7 Long Range | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Nissan LEAF 40 kWh (2018-2022) | Toyota Proace Shuttle M 50 kWh | NIO EL7 Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Nissan LEAF 40 kWh (2018-2022) | Toyota Proace Shuttle M 50 kWh | NIO EL7 Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39 kWh | 46,3 kWh | 90 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 185 km | 430 km |
| Zużycie energii | 166 Wh/km | 250 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 46 kW | 101 kW | 127 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 40 kW | 74 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 43 min | 28 min | 40 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 12,1 s | 3,9 s |
| Moc | 110 kW | 100 kW | 480 kW |
| Prędkość maksymalna | 144 km/h | 130 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4490 mm | 4959 mm | 4912 mm |
| Szerokość | 1788 mm | 1920 mm | 1987 mm |
| Wysokość | 1530 mm | 1890 mm | 1720 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 3275 mm | 2960 mm |
| Masa | 1580 kg | 1969 kg | 2441 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |