Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Puma Gen-E (2024-2025)Wartość: 159 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 |
| Volkswagen ID. Buzz NWB Pure | 223 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Volkswagen ID.5 GTX | Volkswagen ID. Buzz NWB Pure |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Volkswagen ID.5 GTX | Volkswagen ID. Buzz NWB Pure |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 43,6 kWh | 77 kWh | 59 kWh |
| Realny zasięg | 275 km | 405 km | 265 km |
| Zużycie energii | 159 Wh/km | 190 Wh/km | 223 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 175 kW | 165 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 103 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 23 min | 33 min | 24 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 6,3 s | 10,7 s |
| Moc | 124 kW | 220 kW | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 180 km/h | 145 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4214 mm | 4599 mm | 4712 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1852 mm | 1985 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1615 mm | 1927 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm | 2771 mm | 2989 mm |
| Masa | 1563 kg | 2243 kg | 2367 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |