Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Puma Gen-E (2024-2025)Wartość: 159 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| Honda e Advance | 168 |
| Citroën ë-C4 X | 160 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 XWartość: 641 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X | 641 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Honda e Advance | Citroën ë-C4 X |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Honda e Advance | Citroën ë-C4 X |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 43,6 kWh | 28,5 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 275 km | 170 km | 290 km |
| Zużycie energii | 159 Wh/km | 168 Wh/km | 160 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 46 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 31 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 23 min | 41 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 8,3 s | 9,9 s |
| Moc | 124 kW | 113 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 145 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4214 mm | 3894 mm | 4600 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1752 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1512 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm | 2538 mm | 2670 mm |
| Masa | 1563 kg | 1595 kg | 1659 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 185 900 zł |