Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Puma Gen-E (2024-2025)Wartość: 159 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| Fisker Ocean One | 203 |
| Audi S e-tron GT | 180 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Audi S e-tron GTWartość: 1112 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Audi S e-tron GT | 1112 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Fisker Ocean One | Audi S e-tron GT |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano audi.pl |
| Pompa ciepła | Nie | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Fisker Ocean One | Audi S e-tron GT |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 43,6 kWh | 106,5 kWh | 97 kWh |
| Realny zasięg | 275 km | 525 km | 540 km |
| Zużycie energii | 159 Wh/km | 203 Wh/km | 180 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 250 kW | 322 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 135 kW | 267 kW |
| Ładowanie 10–80% | 23 min | 35 min | 16 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 3,9 s | 3,4 s |
| Moc | 124 kW | 420 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 205 km/h | 245 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4214 mm | 4774 mm | 5004 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1982 mm | 1964 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1631 mm | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm | 2921 mm | 2900 mm |
| Masa | 1563 kg | 2509 kg | 2385 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 600 700 zł |