Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Puma Gen-E (2024-2025)Wartość: 159 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| BMW iX3 (2022-2024) | 192 |
| Hyundai IONIQ Electric | 153 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | BMW iX3 (2022-2024) | Hyundai IONIQ Electric |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | BMW iX3 (2022-2024) | Hyundai IONIQ Electric |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 43,6 kWh | 74 kWh | 38,3 kWh |
| Realny zasięg | 275 km | 385 km | 250 km |
| Zużycie energii | 159 Wh/km | 192 Wh/km | 153 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 155 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 94 kW | 32 kW |
| Ładowanie 10–80% | 23 min | 35 min | 53 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 6,8 s | 9,7 s |
| Moc | 124 kW | 210 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 180 km/h | 165 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4214 mm | 4734 mm | 4470 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1891 mm | 1820 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1668 mm | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm | 2864 mm | 2700 mm |
| Masa | 1563 kg | 2255 kg | 1602 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |