Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive50Wartość: 208 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive50 | 208 |
| NIO ET7 Long Range | 178 |
| Citroën C5 Aircross Long Range | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive50 | NIO ET7 Long Range | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | — |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive50 | NIO ET7 Long Range | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 105,2 kWh | 90 kWh | 96,9 kWh |
| Realny zasięg | 505 km | 505 km | 485 km |
| Zużycie energii | 208 Wh/km | 178 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 195 kW | 127 kW | 160 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 139 kW | 100 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 40 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,6 s | 3,8 s | 8,8 s |
| Moc | 385 kW | 480 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 200 km/h | 170 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 5101 mm | 4652 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 1987 mm | 1936 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1509 mm | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 3060 mm | 2795 mm |
| Masa | 2585 kg | 2454 kg | 2246 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |