Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 eDrive20 (2023-2025)Wartość: 166 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX1 eDrive20 (2023-2025) | 166 |
| Škoda Enyaq RS (2025) | 172 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX1 eDrive20 (2023-2025) | Škoda Enyaq RS (2025) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX1 eDrive20 (2023-2025) | Škoda Enyaq RS (2025) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64,7 kWh | 79 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 390 km | 460 km | 205 km |
| Zużycie energii | 166 Wh/km | 172 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 128 kW | 185 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 86 kW | 135 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 26 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8,3 s | 5,4 s | 11,7 s |
| Moc | 150 kW | 250 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 180 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4500 mm | 4660 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1845 mm | 1879 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1616 mm | 1607 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm | 2769 mm | 2785 mm |
| Masa | 1940 kg | 2236 kg | 1739 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |