Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3 120 AhWartość: 161 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3 120 Ah | 161 |
| Citroën C-Zero | 171 |
| Abarth 500e Convertible | 166 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Abarth 500e ConvertibleWartość: 818 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Abarth 500e Convertible | 818 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3 120 Ah | Citroën C-Zero | Abarth 500e Convertible |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano abarth.pl |
| Pompa ciepła | Tak | — | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | — | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3 120 Ah | Citroën C-Zero | Abarth 500e Convertible |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 37,9 kWh | 14,5 kWh | 37,3 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 85 km | 225 km |
| Zużycie energii | 161 Wh/km | 171 Wh/km | 166 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 40 kW | 85 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 30 kW | 65 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 21 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,3 s | 15,9 s | 7 s |
| Moc | 125 kW | 47 kW | 114 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 130 km/h | 155 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4011 mm | 3480 mm | 3673 mm |
| Szerokość | 1775 mm | 1475 mm | 1683 mm |
| Wysokość | 1598 mm | 1600 mm | 1518 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2550 mm | 2322 mm |
| Masa | 1345 kg | 1140 kg | 1435 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 184 000 zł |