Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
XPENG G9 AWD Performance (2025)Wartość: 198 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| XPENG G9 AWD Performance (2025) | 198 |
| Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) | 218 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
XPENG G9 AWD Performance (2025)Wartość: 673 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| XPENG G9 AWD Performance (2025) | 673 |
| Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) | 1469 |
Macierz funkcji
| Funkcja | XPENG G9 AWD Performance (2025) | Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano xpeng.pl | zweryfikowano porsche.com |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | XPENG G9 AWD Performance (2025) | Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 92,2 kWh | 108 kWh |
| Realny zasięg | 465 km | 495 km |
| Zużycie energii | 198 Wh/km | 218 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 525 kW | 390 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 330 kW | 290 kW |
| Ładowanie 10–80% | 12 min | 16 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 4,2 s | 2,5 s |
| Moc | 423 kW | 850 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 260 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | ||
| Długość | 4891 mm | 4985 mm |
| Szerokość | 1937 mm | 1980 mm |
| Wysokość | 1670 mm | 1674 mm |
| Rozstaw osi | 2998 mm | 3023 mm |
| Masa | 2470 kg | 2720 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 312 900 zł | ~od 727 000 zł |