Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo EX60 P10 AWD (2027)Wartość: 182 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volvo EX60 P10 AWD (2027) | 182 |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 250 |
| Peugeot iOn | 171 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo EX60 P10 AWD (2027)Wartość: 590 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volvo EX60 P10 AWD (2027) | 590 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volvo EX60 P10 AWD (2027) | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Peugeot iOn |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano volvocars.com | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Tak | Nie | Nie |
| V2G | Tak | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volvo EX60 P10 AWD (2027) | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Peugeot iOn |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 91 kWh | 46,3 kWh | 14,5 kWh |
| Realny zasięg | 500 km | 185 km | 85 km |
| Zużycie energii | 182 Wh/km | 250 Wh/km | 171 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 22 kW | 7,4 kW | 3,7 kW |
| Moc ładowania DC max | 370 kW | 101 kW | 40 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 215 kW | 74 kW | 30 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 28 min | 21 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,6 s | 13,1 s | 15,9 s |
| Moc | 375 kW | 100 kW | 47 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 130 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4803 mm | 5309 mm | 3474 mm |
| Szerokość | 1899 mm | 1920 mm | 1475 mm |
| Wysokość | 1635 mm | 1877 mm | 1600 mm |
| Rozstaw osi | 2970 mm | 3275 mm | 2550 mm |
| Masa | 2350 kg | 1989 kg | 1140 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 294 900 zł | — | — |