Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 xDrive30 (2023-2025)Wartość: 170 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | 170 |
| Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD | 263 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWDWartość: 1062 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD | 1062 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 64,7 kWh | 71 kWh |
| Realny zasięg | 380 km | 270 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 263 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 128 kW | 125 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 86 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 30 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 5,6 s | 9 s |
| Moc | 230 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 4500 mm | 5050 mm |
| Szerokość | 1845 mm | 1999 mm |
| Wysokość | 1616 mm | 1959 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm | 3100 mm |
| Masa | 2085 kg | 2432 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 286 664 zł |