Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.7 GTX (2026)Wartość: 172 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.7 GTX (2026) | 172 |
| Toyota C-HR+ 77 kWh (2026) | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota C-HR+ 77 kWh (2026)Wartość: 437 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Toyota C-HR+ 77 kWh (2026) | 437 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.7 GTX (2026) | Toyota C-HR+ 77 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano toyota.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.7 GTX (2026) | Toyota C-HR+ 77 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 86 kWh | 72 kWh |
| Realny zasięg | 500 km | 430 km |
| Zużycie energii | 172 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 200 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 145 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 29 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 5,5 s | 7,3 s |
| Moc | 250 kW | 165 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4961 mm | 4520 mm |
| Szerokość | 1862 mm | 1870 mm |
| Wysokość | 1535 mm | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2970 mm | 2750 mm |
| Masa | 2325 kg | 1940 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 187 900 zł |