Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 eDrive40Wartość: 157 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 eDrive40 | 157 |
| Citroën ë-C4 54 kWh | 154 |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 eDrive40 | Citroën ë-C4 54 kWh | Volkswagen ID.3 Pro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 eDrive40 | Citroën ë-C4 54 kWh | Volkswagen ID.3 Pro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 80,7 kWh | 50,8 kWh | 58 kWh |
| Realny zasięg | 515 km | 330 km | 350 km |
| Zużycie energii | 157 Wh/km | 154 Wh/km | 166 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 207 kW | 107 kW | 124 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 112 kW | 79 kW | 75 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 28 min | 34 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,7 s | 9,2 s | 9,6 s |
| Moc | 250 kW | 115 kW | 107 kW |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 4360 mm | 4261 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1800 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1525 mm | 1568 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2670 mm | 2771 mm |
| Masa | 2125 kg | 1636 kg | 1812 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |