Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BYD ATTO 3 (2023-2024)Wartość: 183 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BYD ATTO 3 (2023-2024) | 183 |
| Citroën C-Zero | 171 |
| Volvo EX30 P8 AWD (2027) | 191 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo EX30 P8 AWD (2027)Wartość: 500 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volvo EX30 P8 AWD (2027) | 500 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BYD ATTO 3 (2023-2024) | Citroën C-Zero | Volvo EX30 P8 AWD (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BYD ATTO 3 (2023-2024) | Citroën C-Zero | Volvo EX30 P8 AWD (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 60,48 kWh | 14,5 kWh | 65 kWh |
| Realny zasięg | 330 km | 85 km | 340 km |
| Zużycie energii | 183 Wh/km | 171 Wh/km | 191 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 89 kW | 40 kW | 158 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 71 kW | 30 kW | 101 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 21 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,3 s | 15,9 s | 3,6 s |
| Moc | 150 kW | 47 kW | 315 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 130 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4455 mm | 3480 mm | 4233 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1475 mm | 1837 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1600 mm | 1549 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2550 mm | 2650 mm |
| Masa | 1825 kg | 1140 kg | 1960 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 169 990 zł |