Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia Niro EVWartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia Niro EV | 168 |
| Lucid Air Touring (2025) | 159 |
| BYD ATTO 2 51.1 kWh | 186 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BYD ATTO 2 51.1 kWhWartość: 472 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BYD ATTO 2 51.1 kWh | 472 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia Niro EV | Lucid Air Touring (2025) | BYD ATTO 2 51.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | — | Tak |
| V2H | Nie | — | Nie |
| V2G | Nie | — | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia Niro EV | Lucid Air Touring (2025) | BYD ATTO 2 51.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64,8 kWh | 96 kWh | 51,1 kWh |
| Realny zasięg | 385 km | 605 km | 275 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 159 Wh/km | 186 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 94 kW | 200 kW | 82 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 70 kW | 160 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 41 min | 27 min | 38 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,8 s | 3,6 s | 7,9 s |
| Moc | 150 kW | 462 kW | 130 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 225 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4420 mm | 4975 mm | 4310 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1936 mm | 1830 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1409 mm | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2960 mm | 2620 mm |
| Masa | 1757 kg | 2337 kg | 1665 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 129 900 zł |