Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia Niro EVWartość: 168 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia Niro EV | 168 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC | 216 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia Niro EV | Porsche Taycan Turbo | Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia Niro EV | Porsche Taycan Turbo | Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64,8 kWh | 83,7 kWh | 80 kWh |
| Realny zasięg | 385 km | 445 km | 370 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 188 Wh/km | 216 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 94 kW | 268 kW | 112 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 70 kW | 200 kW | 99 kW |
| Ładowanie 10–80% | 41 min | 19 min | 36 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,8 s | 3,2 s | 5,1 s |
| Moc | 150 kW | 500 kW | 300 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 260 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4420 mm | 4963 mm | 4762 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1966 mm | 1884 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1381 mm | 1624 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2900 mm | 2873 mm |
| Masa | 1757 kg | 2380 kg | 2495 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |