Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia Niro EVWartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia Niro EV | 168 |
| Lucid Air Pure RWD (2024-2025) | 158 |
| Volkswagen ID.4 GTX (2027) | 183 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.4 GTX (2027)Wartość: 641 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 GTX (2027) | 641 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia Niro EV | Lucid Air Pure RWD (2024-2025) | Volkswagen ID.4 GTX (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | — | Tak |
| V2H | Nie | — | Nie |
| V2G | Nie | — | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia Niro EV | Lucid Air Pure RWD (2024-2025) | Volkswagen ID.4 GTX (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64,8 kWh | 84 kWh | 77 kWh |
| Realny zasięg | 385 km | 530 km | 420 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 158 Wh/km | 183 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 94 kW | 210 kW | 185 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 70 kW | 140 kW | 120 kW |
| Ładowanie 10–80% | 41 min | 27 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,8 s | 4,7 s | 5,4 s |
| Moc | 150 kW | 325 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 200 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4420 mm | 4975 mm | 4582 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1936 mm | 1852 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1409 mm | 1619 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2960 mm | 2773 mm |
| Masa | 1757 kg | 2145 kg | 2233 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 269 390 zł |