Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia Niro EVWartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia Niro EV | 168 |
| Lancia Ypsilon (2024) | 155 |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 (2021) | 192 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia Niro EV | Lancia Ypsilon (2024) | Hyundai IONIQ 5 Project 45 (2021) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia Niro EV | Lancia Ypsilon (2024) | Hyundai IONIQ 5 Project 45 (2021) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64,8 kWh | 48,1 kWh | 70 kWh |
| Realny zasięg | 385 km | 310 km | 365 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 155 Wh/km | 192 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 94 kW | 100 kW | 221 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 70 kW | 76 kW | 179 kW |
| Ładowanie 10–80% | 41 min | 28 min | 17 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,8 s | 8,2 s | 5,2 s |
| Moc | 150 kW | 115 kW | 225 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 150 km/h | 185 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4420 mm | 4080 mm | 4635 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1760 mm | 1890 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1440 mm | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2545 mm | 3000 mm |
| Masa | 1757 kg | 1561 kg | 2095 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |