Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz GLB 250+Wartość: 183 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz GLB 250+ | 183 |
| MG Cyberster Trophy | 175 |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2023) | 175 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
MG Cyberster TrophyWartość: 654 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| MG Cyberster Trophy | 654 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Mercedes-Benz GLB 250+ | MG Cyberster Trophy | Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2023) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano MotoNews | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | — | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Mercedes-Benz GLB 250+ | MG Cyberster Trophy | Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2023) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 85 kWh | 74,4 kWh | 89 kWh |
| Realny zasięg | 465 km | 425 km | 510 km |
| Zużycie energii | 183 Wh/km | 175 Wh/km | 175 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 353 kW | 144 kW | 170 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 208 kW | 85 kW | 120 kW |
| Ładowanie 10–80% | 18 min | 39 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,4 s | 5 s | 6,3 s |
| Moc | 200 kW | 250 kW | 215 kW |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h | 195 km/h | 210 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4732 mm | 4535 mm | 4946 mm |
| Szerokość | 1861 mm | 1913 mm | 1906 mm |
| Wysokość | 1687 mm | 1329 mm | 1503 mm |
| Rozstaw osi | 2889 mm | 2690 mm | 3120 mm |
| Masa | 2200 kg | 1960 kg | 2475 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 277 900 zł | — |