Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Leapmotor B10 67.1 kWhWartość: 181 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Leapmotor B10 67.1 kWh | 181 |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan (2023-2024) | 193 |
| BMW i4 M50 | 181 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Leapmotor B10 67.1 kWhWartość: 347 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Leapmotor B10 67.1 kWh | 347 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Leapmotor B10 67.1 kWh | BMW i5 M60 xDrive Sedan (2023-2024) | BMW i4 M50 |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Leapmotor B10 67.1 kWh | BMW i5 M60 xDrive Sedan (2023-2024) | BMW i4 M50 |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 65 kWh | 81,2 kWh | 81,3 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 420 km | 450 km |
| Zużycie energii | 181 Wh/km | 193 Wh/km | 181 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 168 kW | 206 kW | 205 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 110 kW | 123 kW | 130 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 29 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 3,8 s | 3,9 s |
| Moc | 160 kW | 442 kW | 400 kW |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 230 km/h | 225 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4515 mm | 5060 mm | 4783 mm |
| Szerokość | 1873 mm | 1900 mm | 1852 mm |
| Wysokość | 1652 mm | 1505 mm | 1448 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm | 2995 mm | 2856 mm |
| Masa | 1920 kg | 2380 kg | 2290 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 124 900 zł | — | — |