Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-GolfWartość: 168 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Golf | 168 |
| Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | 257 |
| Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Golf | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Golf | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 32 kWh | 46,3 kWh | 89 kWh |
| Realny zasięg | 190 km | 180 km | 425 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 257 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 101 kW | 155 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 39 kW | 74 kW | 147 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 28 min | 27 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,6 s | 12,1 s | 6 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 130 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4270 mm | 5308 mm | 4915 mm |
| Szerokość | 1799 mm | 1920 mm | 1937 mm |
| Wysokość | 1450 mm | 1890 mm | 1633 mm |
| Rozstaw osi | 2631 mm | 3275 mm | 2928 mm |
| Masa | 1615 kg | 1989 kg | 2585 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |