Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-GolfWartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Golf | 168 |
| Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | 226 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Golf | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | — | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Golf | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 32 kWh | 46,3 kWh | 50,8 kWh |
| Realny zasięg | 190 km | 205 km | 330 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 226 Wh/km | 154 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 101 kW | 107 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 39 kW | 74 kW | 79 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,6 s | 11,2 s | 9,3 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 135 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4270 mm | 4753 mm | 4600 mm |
| Szerokość | 1799 mm | 1848 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1450 mm | 1880 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2631 mm | 2975 mm | 2670 mm |
| Masa | 1615 kg | 1813 kg | 1659 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |