Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027)Wartość: 154 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027) | 154 |
| Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) | 178 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027)Wartość: 510 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027) | 510 |
| Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) | 537 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027) | Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | zweryfikowano toyota.pl |
| Pompa ciepła | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID. Polo 52 kWh (2027) | Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 51,7 kWh | 71 kWh |
| Realny zasięg | 335 km | 400 km |
| Zużycie energii | 154 Wh/km | 178 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 105 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 95 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 24 min | 29 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 7,1 s | 7,2 s |
| Moc | 155 kW | 167 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4053 mm | 4830 mm |
| Szerokość | 1816 mm | 1860 mm |
| Wysokość | 1530 mm | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2592 mm | 2850 mm |
| Masa | 1576 kg | 1975 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 171 000 zł | ~od 214 900 zł |