Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive40Wartość: 197 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive40 | 197 |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 260 |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive40 | Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive40 | Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 71 kWh | 69 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 265 km | 200 km |
| Zużycie energii | 197 Wh/km | 260 Wh/km | 232 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 148 kW | 100 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 92 kW | 77 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 34 min | 40 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 14,3 s | 11,7 s |
| Moc | 240 kW | 100 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 130 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 5308 mm | 4753 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 1920 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1890 mm | 1882 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 3275 mm | 2975 mm |
| Masa | 2440 kg | 2161 kg | 1841 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |