Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive40Wartość: 197 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive40 | 197 |
| Ford Mustang Mach-E Rally (2024) | 222 |
| Citroën C5 Aircross Long Range | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive40 | Ford Mustang Mach-E Rally (2024) | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | — |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive40 | Ford Mustang Mach-E Rally (2024) | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 71 kWh | 91 kWh | 96,9 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 410 km | 485 km |
| Zużycie energii | 197 Wh/km | 222 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 148 kW | 150 kW | 160 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 92 kW | 115 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 34 min | 35 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 3,9 s | 8,8 s |
| Moc | 240 kW | 358 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 200 km/h | 170 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 4743 mm | 4652 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 1881 mm | 1936 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1633 mm | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2984 mm | 2795 mm |
| Masa | 2440 kg | 2343 kg | 2246 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |