Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive40Wartość: 197 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive40 | 197 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Ford Puma Gen-E (2026) | 156 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Puma Gen-E (2026)Wartość: 585 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Ford Puma Gen-E (2026) | 585 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive40 | Porsche Taycan Turbo | Ford Puma Gen-E (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive40 | Porsche Taycan Turbo | Ford Puma Gen-E (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 71 kWh | 83,7 kWh | 46,8 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 445 km | 300 km |
| Zużycie energii | 197 Wh/km | 188 Wh/km | 156 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 148 kW | 268 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 92 kW | 200 kW | 85 kW |
| Ładowanie 10–80% | 34 min | 19 min | 24 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 3,2 s | 8 s |
| Moc | 240 kW | 500 kW | 124 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 260 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 4963 mm | 4214 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 1966 mm | 1805 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1381 mm | 1555 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2900 mm | 2588 mm |
| Masa | 2440 kg | 2380 kg | 1563 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 175 500 zł |