Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive40Wartość: 197 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive40 | 197 |
| Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | 165 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive40 | Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive40 | Nissan LEAF 30 kWh (2015-2017) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 71 kWh | 28 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 170 km | 205 km |
| Zużycie energii | 197 Wh/km | 165 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,3 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 148 kW | 47 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 92 kW | 45 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 34 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 11,5 s | 11,7 s |
| Moc | 240 kW | 80 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 144 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 4445 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 1770 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1550 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2700 mm | 2785 mm |
| Masa | 2440 kg | 1538 kg | 1739 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |