Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model 3 RWD (Highland)Wartość: 133 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Tesla Model 3 RWD (Highland) | 133 |
| Lightyear 0 | 109 |
| Volkswagen ID.3 Pro S (2026) | 166 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model 3 RWD (Highland)Wartość: 389 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Tesla Model 3 RWD (Highland) | 389 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Tesla Model 3 RWD (Highland) | Lightyear 0 | Volkswagen ID.3 Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano tesla.com | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Tesla Model 3 RWD (Highland) | Lightyear 0 | Volkswagen ID.3 Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 60 kWh | 60 kWh | 79 kWh |
| Realny zasięg | 450 km | 550 km | 475 km |
| Zużycie energii | 133 Wh/km | 109 Wh/km | 166 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 75 kW | 185 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 110 kW | 60 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 24 min | 44 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,2 s | 10 s | 7,1 s |
| Moc | 208 kW | 130 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4720 mm | 5083 mm | 4264 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1972 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1440 mm | 1445 mm | 1564 mm |
| Rozstaw osi | 2875 mm | 2950 mm | 2770 mm |
| Masa | 1847 kg | 1575 kg | 1957 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 174 990 zł | — | — |