Rodzina modelu

ORA Funky Cat

0 wersji w sprzedaży

3 starsze wersje

Realny zasięg: 260–340 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyCFWDNCM

Niezależne dossier samochodu

ORA Funky Cat 63 kWh

340 km realnego zasięgu z baterii 59,3 kWh — ORA Funky Cat 63 kWh dociera dalej, choć 69 kW DC każe zachować cierpliwość.

kwiecień 2023 - grudzień 2023

Zdjęcie 1 z 3

340 km

Realny zasięg

59,3 kWh

Bateria użytkowa

174 Wh/km

Zużycie energii

69 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 49 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

ORA Funky Cat

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

59,3 kWh przy zużyciu 174 Wh/km daje 340 km, prawie medianę 345 km dla hatchbacków segmentu C. Oszczędność jest jednak pozorna w porównaniu z medianą 166 Wh/km — bateria pracuje ciężej niż sugeruje sam zasięg.

DC osiąga 69 kW, a ładowanie od 10 do 80% zajmuje 49 min. 228 l bagażnika i 5 miejsc przypominają, gdzie kończy się praktyczna przewaga dużej baterii.

Najlepszy wybór dla

Jego zadanie jest proste: 5 miejsc i 340 km zasięgu dla tych, którzy mogą zaplanować 49 min przy ładowarce.

Mocne strony

Masa własna 1 615 kg jest niższa niż mediana 1 765,5 kg.

Na co zwrócić uwagę

Szczyt DC 69 kW jest niższy niż mediana 115 kW wśród hatchbacków segmentu C.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

ORA Funky Cat 48 kWh
Produkcja: listopad 2022 - grudzień 2023
ORA Funky Cat 63 kWh
Produkcja: kwiecień 2023 - grudzień 2023
ORA Funky Cat GT
Produkcja: kwiecień 2023 - grudzień 2023

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódORA Funky Cat 63 kWh	Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Cena od	—	~od 173 900 zł	—
Realny zasięg	340 km	360 km	375 km
Bateria użyteczna	59,3 kWh	55 kWh	58 kWh
Zużycie energii	174 Wh/km	153 Wh/km	155 Wh/km
Moc DC	69 kW	100 kW	115 kW
0–100 km/h	8,2 s	7,4 s	9,6 s

ORA Funky Cat 63 kWh

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 340 km
Bateria użyteczna: 59,3 kWh
Zużycie energii: 174 Wh/km
Moc DC: 69 kW
0–100 km/h: 8,2 s

Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh

Cena od: ~od 173 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Bateria użyteczna: 55 kWh
Zużycie energii: 153 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 7,4 s

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)

Cena od: —
Realny zasięg: 375 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 155 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 59,3 kWh
Realny zasięg: 340 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 63,1 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 km
Zasięg WLTP: 420 km
Deklarowane zużycie WLTP: 165 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 69 kW
Czas ładowania 10–80%: 49 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 6 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 54 kW DC
Autocharge: Nie
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,2 s
Moc: 126 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 250 Nm

Wymiary

Długość: 4235 mm
Szerokość: 1825 mm
Wysokość: 1603 mm
Rozstaw osi: 2650 mm
Masa własna: 1615 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1970 kg
Maksymalna ładowność: 430 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 228 l
Masa przyczepy z hamulcem: 0 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: kwiecień 2023 - grudzień 2023
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 858 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Nie
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 0 kg
Średnica zawracania: 11,2 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 69 kW
Średnia 10–80%: 54 kW
Czas 10–80%: 49 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
15	69
28	69
48	54
64	46
80	35

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

337,01 zł / miesiąc

4044,11 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 176,8 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

392,20 zł – 427,06 zł

Łączny koszt na kilometr

0,31 zł – 0,34 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4044,11 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 152 Wh/km

Zimna pogoda: 208 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

174Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Interpretacja EvCompass

174 Wh/km leży powyżej mediany 166 Wh/km dla hatchbacków segmentu C.

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
ORA Funky Cat 63 kWh	174
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	153
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)	155

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 313–367 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,4–28,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	313–367 km	174 Wh/km	24,4–28,7 zł
Spokojne miasto	351–411 km	155 Wh/km	21,8–25,5 zł
Droga 90 km/h	304–356 km	179 Wh/km	25,1–29,5 zł
Autostrada 120 km/h	252–296 km	216 Wh/km	30,3–35,6 zł
Zima mieszana	244–286 km	223 Wh/km	31,3–36,7 zł
Zimowa autostrada	208–244 km	261 Wh/km	36,6–43,0 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia