Rodzina modelu

Nissan e-NV200 Evalia

0 wersji w sprzedaży

2 starsze wersje

Realny zasięg: 105–170 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

37 kWh przy 218 Wh/km daje 170 km realnego zasięgu. Siedem miejsc i 2 000 l przestrzeni są tu kluczowe.

Szczyt DC wynosi 46 kW, a od 10 do 80% trwa 41 min.

Najlepszy wybór dla

Jego naturalne środowisko to przewóz 7 osób i 2 000 l ładunku na odcinkach do 170 km.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg wynosi 170 km.
Szczyt ładowania DC wynosi 46 kW.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Nissan e-NV200 Evalia
Produkcja: kwiecień 2018 - grudzień 2021
Nissan e-NV200 Evalia
Produkcja: kwiecień 2014 - sierpień 2018

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódNissan e-NV200 Evalia	Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD	Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh
Cena od	—	~od 286 664 zł	~od 281 200 zł
Realny zasięg	170 km	260 km	180 km
Bateria użyteczna	37 kWh	71 kWh	46,3 kWh
Zużycie energii	218 Wh/km	273 Wh/km	257 Wh/km
Moc DC	46 kW	125 kW	101 kW
0–100 km/h	14 s	9 s	13,3 s

Nissan e-NV200 Evalia

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 170 km
Bateria użyteczna: 37 kWh
Zużycie energii: 218 Wh/km
Moc DC: 46 kW
0–100 km/h: 14 s

Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD

Cena od: ~od 286 664 zł
Realny zasięg: 260 km
Bateria użyteczna: 71 kWh
Zużycie energii: 273 Wh/km
Moc DC: 125 kW
0–100 km/h: 9 s

Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh

Cena od: ~od 281 200 zł
Realny zasięg: 180 km
Bateria użyteczna: 46,3 kWh
Zużycie energii: 257 Wh/km
Moc DC: 101 kW
0–100 km/h: 13,3 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 37 kWh
Realny zasięg: 170 km
Zużycie energii: 218 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 40 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Zasięg WLTP: 200 km
Deklarowane zużycie WLTP: 259 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 6,6 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 46 kW
Czas ładowania 10–80%: 41 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 1
Czas ładowania AC: 6 h 45 min
Złącze DC: CHAdeMO
Średnia moc DC 10–80%: 40 kW DC
Autocharge: Nie
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 14 s
Moc: 80 kW
Prędkość maksymalna: 123 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 254 Nm

Wymiary

Długość: 4560 mm
Szerokość: 1755 mm
Wysokość: 1858 mm
Rozstaw osi: 2725 mm
Masa własna: 1667 kg
Szerokość z lusterkami: 2011 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2250 kg
Maksymalna ładowność: 658 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 7
Pojemność bagażnika: 2000 l
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: kwiecień 2018 - grudzień 2021
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 3000 l
Maksymalne obciążenie dachu: 100 kg
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 10,6 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Tak
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Tak

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 46 kW
Średnia 10–80%: 40 kW
Czas 10–80%: 41 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	46
24	46
45	40
63	34
80	26

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 6,6 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

422,37 zł / miesiąc

5068,39 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 221,5 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

422,37 zł – 422,37 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,34 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu, opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 5068,39 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 195 Wh/km

Zimna pogoda: 255 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Współczynnik zużycia opon EV

Energies — life-cycle assessment EV tyre-wear model (odczytano 13 września 2026)

Koszt sezonowej wymiany

Allus Auto — tyre service price list (odczytano 13 września 2026)
Bien Auto Service — tyre service in Warsaw (odczytano 13 września 2026)

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

218Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Nissan e-NV200 Evalia	218
Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD	273
Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh	257

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 156–184 km
Zużycie energii: 218 Wh/km
Koszt / 100 km: 30,6–35,9 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	156–184 km	218 Wh/km	30,6–35,9 zł
Spokojne miasto	175–205 km	195 Wh/km	27,4–32,1 zł
Droga 90 km/h	152–178 km	225 Wh/km	31,6–37,1 zł
Autostrada 120 km/h	121–143 km	281 Wh/km	39,4–46,3 zł
Zima mieszana	122–144 km	280 Wh/km	39,3–46,1 zł
Zimowa autostrada	100–118 km	339 Wh/km	47,6–55,8 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia