Rodzina modelu

Mercedes-Benz EQC

0 wersji w sprzedaży

2 starsze wersje

Realny zasięg: 370 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyDAWDNCM

Niezależne dossier samochodu

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

370 km zasięgu, 5,1 s do 100 km/h i 500 l bagażnika — EQC 400 4MATIC pokazuje swoją masę.

listopad 2020 - lipiec 2023

Zdjęcie 1 z 3

370 km

Realny zasięg

80 kWh

Bateria użytkowa

216 Wh/km

Zużycie energii

112 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 36 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

Mercedes-Benz EQC

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

80 kWh i 216 Wh/km dają 370 km realnego zasięgu, poniżej mediany 425 km wśród SUV-ów segmentu D. Przy masie 2 495 kg, 760 Nm i 5,1 s do 100 km/h rachunek jest czytelny.

112 kW szczytu DC wypada poniżej mediany 175 kW, a 36 min od 10 do 80% to wolniejsza strona tej konstrukcji. Uciąg 1 800 kg przewyższa medianę 1 500 kg.

Najlepszy wybór dla

To auto do pracy, w której 1 800 kg uciągu i 5,1 s są ważniejsze niż 370 km oraz 36 min przy ładowarce.

Mocne strony

Dopuszczalna masa przyczepy 1 800 kg jest wyższa niż mediana 1 500 kg wśród SUV-ów segmentu D.
5,1 s od 0 do 100 km/h i 760 Nm tworzą mocny pakiet osiągów.

Na co zwrócić uwagę

Zużycie 216 Wh/km jest wyższe niż mediana 193 Wh/km wśród SUV-ów segmentu D.
Szczyt ładowania DC 112 kW jest niższy niż mediana 175 kW w tej grupie.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Produkcja: listopad 2020 - lipiec 2023
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Produkcja: lipiec 2019 - listopad 2020

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMercedes-Benz EQC 400 4MATIC	Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)
Cena od	—	~od 266 000 zł	~od 179 000 zł
Realny zasięg	370 km	485 km	345 km
Bateria użyteczna	80 kWh	96,9 kWh	58 kWh
Zużycie energii	216 Wh/km	200 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	112 kW	160 kW	105 kW
0–100 km/h	5,1 s	9,6 s	8,6 s

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 370 km
Bateria użyteczna: 80 kWh
Zużycie energii: 216 Wh/km
Moc DC: 112 kW
0–100 km/h: 5,1 s

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

Cena od: ~od 266 000 zł
Realny zasięg: 485 km
Bateria użyteczna: 96,9 kWh
Zużycie energii: 200 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 9,6 s

CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)

Cena od: ~od 179 000 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 80 kWh
Realny zasięg: 370 km
Zużycie energii: 216 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 85 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 384
Architektura baterii: 400 V
Napięcie nominalne: 350 V
Zasięg WLTP: 411 km
Deklarowane zużycie WLTP: 223 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 112 kW
Czas ładowania 10–80%: 36 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 99 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,1 s
Moc: 300 kW
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 760 Nm

Wymiary

Długość: 4762 mm
Szerokość: 1884 mm
Wysokość: 1624 mm
Rozstaw osi: 2873 mm
Masa własna: 2495 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2940 kg
Maksymalna ładowność: 520 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 500 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1800 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: listopad 2020 - lipiec 2023
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1460 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 112 kW
Średnia 10–80%: 99 kW
Czas 10–80%: 36 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	112
24	112
45	99
63	84
80	64

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

416,20 zł / miesiąc

4994,45 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 218,3 Wh/km

Serwis

1380,00 zł – 1550,00 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

587,36 zł – 699,08 zł

Łączny koszt na kilometr

0,47 zł – 0,56 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4994,45 zł
Serwis: 1380,00 zł – 1550,00 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 190 Wh/km

Zimna pogoda: 254 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Mercedes-Benz Polska — maintenance and service information (odczytano 14 września 2026)
Sobiesław Zasada Automotive — EQA basic-service estimates (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska — service-contract offer process (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska Media — EQE/EQS scheduled package contents (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

216Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC	216
Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	200
CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Jak czytać porównanie

EQC 400 4MATIC wypada poniżej mediany zasięgu 425 km i powyżej mediany zużycia 193 Wh/km, lecz powyżej mediany uciągu 1 500 kg.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 340–400 km
Zużycie energii: 216 Wh/km
Koszt / 100 km: 30,3–35,6 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	340–400 km	216 Wh/km	30,3–35,6 zł
Spokojne miasto	371–435 km	198 Wh/km	27,8–32,6 zł
Droga 90 km/h	330–388 km	222 Wh/km	31,2–36,6 zł
Autostrada 120 km/h	262–308 km	281 Wh/km	39,4–46,3 zł
Zima mieszana	257–301 km	287 Wh/km	40,3–47,3 zł
Zimowa autostrada	212–248 km	347 Wh/km	48,7–57,2 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia