Rodzina modelu

Mercedes-Benz EQB

0 wersji w sprzedaży

7 starszych wersji

Realny zasięg: 340–415 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

70,5 kWh przy 170 Wh/km daje 415 km, czyli więcej niż mediana 390 km wśród SUV-ów segmentu C. Do tego dochodzi 1 400 kg dopuszczalnej masy przyczepy.

Ładowanie pozostaje spokojniejsze: 102 kW szczytu DC jest poniżej mediany 150 kW, a od 10 do 80% mija 35 min. 495 l bagażnika jest poniżej mediany 520 l.

Najlepszy wybór dla

Ma sens tylko wtedy, gdy 1 400 kg uciągu jest równie ważne jak 415 km zasięgu i 7 miejsc.

Mocne strony

Dopuszczalna masa przyczepy 1 400 kg jest wyższa niż mediana 1 200 kg wśród SUV-ów segmentu C.
Realny zasięg 415 km jest wyższy niż mediana 390 km w tej grupie.

Na co zwrócić uwagę

Szczyt DC 102 kW jest niższy niż mediana 150 kW wśród SUV-ów segmentu C.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Mercedes-Benz EQB 250
Produkcja: marzec 2022 - październik 2023
Mercedes-Benz EQB 250+
Produkcja: październik 2023 - styczeń 2026
Mercedes-Benz EQB 250+
Produkcja: listopad 2022 - październik 2023
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC
Produkcja: październik 2023 - styczeń 2026
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC
Produkcja: luty 2022 - listopad 2023
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
Produkcja: październik 2023 - styczeń 2026
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
Produkcja: luty 2022 - listopad 2023

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMercedes-Benz EQB 250+	Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)
Cena od	—	~od 266 000 zł	~od 179 000 zł
Realny zasięg	415 km	485 km	345 km
Bateria użyteczna	70,5 kWh	96,9 kWh	58 kWh
Zużycie energii	170 Wh/km	200 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	102 kW	160 kW	105 kW
0–100 km/h	8,9 s	9,6 s	8,6 s

Mercedes-Benz EQB 250+

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 415 km
Bateria użyteczna: 70,5 kWh
Zużycie energii: 170 Wh/km
Moc DC: 102 kW
0–100 km/h: 8,9 s

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

Cena od: ~od 266 000 zł
Realny zasięg: 485 km
Bateria użyteczna: 96,9 kWh
Zużycie energii: 200 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 9,6 s

CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)

Cena od: ~od 179 000 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 70,5 kWh
Realny zasięg: 415 km
Zużycie energii: 170 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 73,9 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 km
Zasięg WLTP: 536 km
Deklarowane zużycie WLTP: 152 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 102 kW
Czas ładowania 10–80%: 35 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 7 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 90 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,9 s
Moc: 140 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 385 Nm

Wymiary

Długość: 4684 mm
Szerokość: 1834 mm
Wysokość: 1667 mm
Rozstaw osi: 2829 mm
Masa własna: 2105 kg
Szerokość z lusterkami: 2020 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2540 kg
Maksymalna ładowność: 510 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 7
Pojemność bagażnika: 495 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1400 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: październik 2023 - styczeń 2026
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1710 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 80 kg
ISOFIX: Tak, 4 miejsca
Średnica zawracania: 11,7 m
Platforma: Mercedes-Benz MFA2
Dedykowana platforma EV: Nie
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 102 kW
Średnia 10–80%: 90 kW
Czas 10–80%: 35 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	102
24	102
45	90
63	77
80	59

Szczyt 102 kW leży poniżej mediany 150 kW wśród SUV-ów segmentu C.

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

325,79 zł / miesiąc

3909,48 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 170,9 Wh/km

Serwis

1380,00 zł – 1550,00 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

495,99 zł – 545,01 zł

Łączny koszt na kilometr

0,40 zł – 0,44 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3909,48 zł
Serwis: 1380,00 zł – 1550,00 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 147 Wh/km

Zimna pogoda: 201 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Mercedes-Benz Polska — maintenance and service information (odczytano 14 września 2026)
Sobiesław Zasada Automotive — EQA basic-service estimates (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska — service-contract offer process (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska Media — EQE/EQS scheduled package contents (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

170Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Mercedes-Benz EQB 250+	170
Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	200
CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Jak czytać porównanie

EQB 250+ przewyższa medianę SUV-ów segmentu C przy zasięgu 390 km i uciągu 1 200 kg, lecz jest poniżej mediany ładowania 150 kW.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 382–448 km
Zużycie energii: 170 Wh/km
Koszt / 100 km: 23,9–28,0 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	382–448 km	170 Wh/km	23,9–28,0 zł
Spokojne miasto	421–495 km	154 Wh/km	21,6–25,4 zł
Droga 90 km/h	371–435 km	175 Wh/km	24,6–28,8 zł
Autostrada 120 km/h	296–348 km	219 Wh/km	30,7–36,1 zł
Zima mieszana	294–346 km	220 Wh/km	30,9–36,2 zł
Zimowa autostrada	244–286 km	266 Wh/km	37,3–43,8 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia