Rodzina modelu

Jaguar I-Pace

0 wersji w sprzedaży

4 starsze wersje

Realny zasięg: 380 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyDAWDNCM

Niezależne dossier samochodu

Jaguar I-Pace EV400

532 l bagażnika i 380 km realnego zasięgu — najpóźniejszy wycofany I-PACE EV400 wybiera praktykę, nie rekordy.

styczeń 2023 - czerwiec 2025

Zdjęcie 1 z 3

380 km

Realny zasięg

84,7 kWh

Bateria użytkowa

223 Wh/km

Zużycie energii

104 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 45 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

Jaguar I-Pace

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

84,7 kWh i 223 Wh/km dają 380 km realnego zasięgu, poniżej mediany 425 km wśród SUV-ów segmentu D. Bagażnik 532 l jest większy niż mediana 600 l? Nie — pozostaje poniżej tej mediany, choć to największa wartość w tej rodzinie.

104 kW szczytu DC i 45 min od 10 do 80% również wypadają poniżej grupy. 2 226 kg dopowiada, skąd bierze się ten spokojny bilans.

Najlepszy wybór dla

Największy sens: 532 l bagażnika w wycofanym SUV-ie, jeśli 380 km zasięgu i 45 min postoju są wystarczającym kompromisem.

Mocne strony

Masa 2 226 kg jest niższa niż mediana 2 255 kg.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 380 km jest niższy niż mediana 425 km.
Bagażnik 532 l jest mniejszy niż mediana 600 l.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Jaguar I-Pace EV320
Produkcja: sierpień 2020 - lipiec 2021
Jaguar I-Pace EV400
Produkcja: lipiec 2020 - styczeń 2023
Jaguar I-Pace EV400
Produkcja: styczeń 2023 - czerwiec 2025
Jaguar I-Pace EV400
Produkcja: marzec 2018 - lipiec 2020

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódJaguar I-Pace EV400	Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)
Cena od	—	~od 266 000 zł	~od 179 000 zł
Realny zasięg	380 km	485 km	345 km
Bateria użyteczna	84,7 kWh	96,9 kWh	58 kWh
Zużycie energii	223 Wh/km	200 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	104 kW	160 kW	105 kW
0–100 km/h	4,8 s	9,6 s	8,6 s

Jaguar I-Pace EV400

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 380 km
Bateria użyteczna: 84,7 kWh
Zużycie energii: 223 Wh/km
Moc DC: 104 kW
0–100 km/h: 4,8 s

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

Cena od: ~od 266 000 zł
Realny zasięg: 485 km
Bateria użyteczna: 96,9 kWh
Zużycie energii: 200 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 9,6 s

CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)

Cena od: ~od 179 000 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 84,7 kWh
Realny zasięg: 380 km
Zużycie energii: 223 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 90 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 432
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 km
Napięcie nominalne: 400 V
Format ogniw: Woreczkowe
Zasięg WLTP: 470 km
Deklarowane zużycie WLTP: 220 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 104 kW
Czas ładowania 10–80%: 45 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 9 h 15 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 83 kW DC
Autocharge: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,8 s
Moc: 294 kW
Prędkość maksymalna: 200 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 696 Nm

Wymiary

Długość: 4682 mm
Szerokość: 2011 mm
Wysokość: 1566 mm
Rozstaw osi: 2990 mm
Masa własna: 2226 kg
Szerokość z lusterkami: 2139 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2670 kg
Maksymalna ładowność: 519 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 505 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: styczeń 2023 - czerwiec 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1163 l
Pojemność przedniego bagażnika: 27 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 45 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12,4 m
Platforma: JLR D7e
Dedykowana platforma EV: Nie
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 104 kW
Średnia 10–80%: 83 kW
Czas 10–80%: 45 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	104
24	104
45	83
63	71
80	54

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

429,55 zł / miesiąc

5154,60 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 225,3 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

485,71 zł – 583,26 zł

Łączny koszt na kilometr

0,39 zł – 0,47 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 5154,60 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 197 Wh/km

Zimna pogoda: 261 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

223Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Interpretacja EvCompass

Wśród SUV-ów segmentu D zużycie 223 Wh/km leży powyżej mediany 193 Wh/km.

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Jaguar I-Pace EV400	223
Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	200
CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Jak czytać porównanie

Najpóźniejszy wycofany EV400 jest poniżej mediany zasięgu 425 km i szczytu DC 175 kW.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 350–410 km
Zużycie energii: 223 Wh/km
Koszt / 100 km: 31,3–36,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	350–410 km	223 Wh/km	31,3–36,7 zł
Spokojne miasto	385–451 km	203 Wh/km	28,5–33,4 zł
Droga 90 km/h	339–399 km	230 Wh/km	32,3–37,9 zł
Autostrada 120 km/h	269–315 km	290 Wh/km	40,7–47,8 zł
Zima mieszana	265–311 km	294 Wh/km	41,3–48,4 zł
Zimowa autostrada	219–257 km	357 Wh/km	50,1–58,8 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia