Rodzina modelu

Ford Focus Electric

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 105 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

19,55 kWh przy zużyciu 186 Wh/km daje 105 km realnego zasięgu, a 11,4 s do 100 km/h wiąże się z masą 1 700 kg.

237 l bagażnika i 3 h 30 min ładowania AC wyznaczają użytkowy zakres tej wycofanej wersji; liczby są tu ważniejsze od obietnic większego formatu.

Najlepszy wybór dla

To wybór do zadań mieszczących się w 105 km realnego zasięgu i 237 l bagażnika, z masą 1 700 kg w tle.

Mocne strony

Masa własna 1 700 kg jest niższa niż mediana 1 765,5 kg wśród hatchbacków segmentu C.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 105 km jest niższy niż mediana 345 km wśród hatchbacków segmentu C.
Bagażnik 237 l jest mniejszy niż mediana 385 l w tej grupie.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódFord Focus Electric	Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Cena od	—	~od 173 900 zł	—
Realny zasięg	105 km	360 km	375 km
Bateria użyteczna	19,55 kWh	55 kWh	58 kWh
Zużycie energii	186 Wh/km	153 Wh/km	155 Wh/km
Moc DC	—	100 kW	115 kW
0–100 km/h	11,4 s	7,4 s	9,6 s

Ford Focus Electric

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 105 km
Bateria użyteczna: 19,55 kWh
Zużycie energii: 186 Wh/km
Moc DC: —
0–100 km/h: 11,4 s

Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh

Cena od: ~od 173 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Bateria użyteczna: 55 kWh
Zużycie energii: 153 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 7,4 s

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)

Cena od: —
Realny zasięg: 375 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 155 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 19,55 kWh
Realny zasięg: 105 km
Zużycie energii: 186 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 23 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa

Ładowanie

Moc ładowania AC: 6,6 kW
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 1
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 3 h 30 min
Autocharge: Nie
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 11,4 s
Moc: 107 kW
Prędkość maksymalna: 135 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 250 Nm

Wymiary

Długość: 4358 mm
Szerokość: 1823 mm
Wysokość: 1466 mm
Masa własna: 1700 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2085 kg
Maksymalna ładowność: 460 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 237 l
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: lipiec 2013 - październik 2015
Relingi dachowe: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1125 l
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 6,6 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

348,85 zł / miesiąc

4186,20 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 183 Wh/km

Serwis

418,75 zł – 487,50 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

438,94 zł – 479,52 zł

Łączny koszt na kilometr

0,35 zł – 0,38 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4186,20 zł
Serwis: 418,75 zł – 487,50 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 156 Wh/km

Zimna pogoda: 217 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Ford Polska — passenger-car service-contract price list (odczytano 14 września 2026)
Ford Polska — service-contract coverage (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

186Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Ford Focus Electric	186
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	153
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)	155

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 95–116 km
Zużycie energii: 186 Wh/km
Koszt / 100 km: 25,5–31,2 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	95–116 km	186 Wh/km	25,5–31,2 zł
Spokojne miasto	105–129 km	166 Wh/km	22,8–27,9 zł
Droga 90 km/h	92–112 km	192 Wh/km	26,4–32,2 zł
Autostrada 120 km/h	77–94 km	231 Wh/km	31,7–38,8 zł
Zima mieszana	69–87 km	250 Wh/km	33,6–42,7 zł
Zimowa autostrada	59–75 km	291 Wh/km	39,1–49,7 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia