Rodzina modelu

BYD HAN

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 475 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyEAWDLFP

Niezależne dossier samochodu

BYD HAN

475 km realnego zasięgu przy 180 Wh/km — HAN ma konkretny wynik, lecz 410 l bagażnika wyznacza granicę.

marzec 2023 - grudzień 2024

Zdjęcie 1 z 3

475 km

Realny zasięg

85,4 kWh

Bateria użytkowa

180 Wh/km

Zużycie energii

120 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 44 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

BYD HAN

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

85,4 baterii daje 475 km przy zużyciu 180 Wh/km. To wycofany wariant o czytelnym kompromisie między zasięgiem a energią.

Szczyt DC wynosi 120 kW, a od 10 do 80% mija 44 min. 410 l bagażnika, 0 kg uciągu i 2,325 kg masy własnej dopowiadają resztę.

Najlepszy wybór dla

Kupuje się go wtedy, gdy 475 km zasięgu, 44 min ładowania i 410 l przestrzeni pasują do jednego konkretnego zadania.

Mocne strony

Masa własna 2,325 jest niższy niż mediana 2405 kg w grupie sedan segmentu E.

Na co zwrócić uwagę

Zasięg 475 jest niższy niż mediana 495 km w grupie sedan segmentu E.
Zużycie 180 jest wyższy niż mediana 179 Wh/km w grupie sedan segmentu E.
Szczyt DC 120 jest niższy niż mediana 173 kW w grupie sedan segmentu E.
Bagażnik 410 jest niższy niż mediana 430 l w grupie sedan segmentu E.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódBYD HAN	Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025)	Porsche Taycan Turbo GT Weissach
Cena od	—	~od 324 000 zł	~od 489 000 zł
Realny zasięg	475 km	515 km	475 km
Bateria użyteczna	85,4 kWh	90,6 kWh	97 kWh
Zużycie energii	180 Wh/km	176 Wh/km	204 Wh/km
Moc DC	120 kW	173 kW	322 kW
0–100 km/h	3,9 s	5,9 s	2,2 s

BYD HAN

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 475 km
Bateria użyteczna: 85,4 kWh
Zużycie energii: 180 Wh/km
Moc DC: 120 kW
0–100 km/h: 3,9 s

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025)

Cena od: ~od 324 000 zł
Realny zasięg: 515 km
Bateria użyteczna: 90,6 kWh
Zużycie energii: 176 Wh/km
Moc DC: 173 kW
0–100 km/h: 5,9 s

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Cena od: ~od 489 000 zł
Realny zasięg: 475 km
Bateria użyteczna: 97 kWh
Zużycie energii: 204 Wh/km
Moc DC: 322 kW
0–100 km/h: 2,2 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 85,4 kWh
Realny zasięg: 475 km
Zużycie energii: 180 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 88 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 178
Architektura baterii: 800 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 250 km
Napięcie nominalne: 569 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 521 km
Deklarowane zużycie WLTP: 185 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 6,6 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 120 kW
Czas ładowania 10–80%: 44 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 15 h 15 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 85 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,9 s
Moc: 380 kW
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 700 Nm

Wymiary

Długość: 4995 mm
Szerokość: 1910 mm
Wysokość: 1495 mm
Rozstaw osi: 2920 mm
Masa własna: 2325 kg
Szerokość z lusterkami: 2134 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2660 kg
Maksymalna ładowność: 410 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Sedan
Segment: E
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 410 l
Masa przyczepy z hamulcem: 0 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: marzec 2023 - grudzień 2024
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Nie
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Nie
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 0 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12,3 m
Maksymalna moc V2L: 3,3 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 120 kW
Średnia 10–80%: 85 kW
Czas 10–80%: 44 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
30	120
40	120
55	85
68	72
80	55

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 6,6 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

347,38 zł / miesiąc

4168,62 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 182,2 Wh/km

Serwis

670,00 zł – 670,00 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

459,38 zł – 556,93 zł

Łączny koszt na kilometr

0,37 zł – 0,45 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4168,62 zł
Serwis: 670,00 zł – 670,00 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 157 Wh/km

Zimna pogoda: 214 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Auto Świat — BYD Seal U Polish ASO servicing costs (odczytano 14 września 2026)
BYD Cyprus — EV maintenance schedule, including Seal U EV (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

180Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
BYD HAN	180
Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025)	176
Porsche Taycan Turbo GT Weissach	204

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 437–513 km
Zużycie energii: 180 Wh/km
Koszt / 100 km: 25,3–29,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	437–513 km	180 Wh/km	25,3–29,7 zł
Spokojne miasto	478–562 km	164 Wh/km	23,0–27,0 zł
Droga 90 km/h	424–498 km	185 Wh/km	26,0–30,5 zł
Autostrada 120 km/h	355–417 km	221 Wh/km	31,0–36,4 zł
Zima mieszana	330–388 km	238 Wh/km	33,4–39,2 zł
Zimowa autostrada	285–335 km	276 Wh/km	38,7–45,5 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia