Rodzina modelu

Abarth 500e

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 225 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyBFWDNCM

Niezależne dossier samochodu

Abarth 500e Scorpionissima

1 410 kg masy własnej i 7 s od 0 do 100 km/h - Abarth 500e Scorpionissima stawia na masę, nie na najwyższe osiągi.

styczeń 2023 - kwiecień 2023

Zdjęcie 1 z 3

225 km

Realny zasięg

37,3 kWh

Bateria użytkowa

166 Wh/km

Zużycie energii

85 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 25 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

Abarth 500e

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

37,3 kWh baterii i zużycie 166 Wh/km dają 225 km zasięgu w realnych warunkach - poniżej mediany 257,5 km wśród hatchbacków segmentu B, przy zużyciu wyższym niż mediana 161 Wh/km w tej samej grupie.

Szczyt DC 85 kW starcza na postój od 10 do 80% w 25 min. Bagażnik 185 l jest mniejszy niż mediana 309 l, choć masa własna 1 410 kg pozostaje niższa niż mediana 1 530 kg w tej grupie.

Najlepszy wybór dla

Sens ma wtedy, gdy liczy się charakter, nie zasięg 225 km czy 185 l bagażnika.

Mocne strony

Masa własna 1 410 kg jest niższa niż mediana 1 530 kg w tej grupie.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 225 km jest niższy niż mediana 257,5 km wśród hatchbacków segmentu B.
Zużycie 166 Wh/km jest wyższe niż mediana 161 Wh/km w tej grupie.
Bagażnik 185 l jest mniejszy niż mediana 309 l w tej grupie.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódAbarth 500e Scorpionissima	Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Cena od	—	~od 173 900 zł	—
Realny zasięg	225 km	360 km	375 km
Bateria użyteczna	37,3 kWh	55 kWh	58 kWh
Zużycie energii	166 Wh/km	153 Wh/km	155 Wh/km
Moc DC	85 kW	100 kW	115 kW
0–100 km/h	7 s	7,4 s	9,6 s

Abarth 500e Scorpionissima

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 225 km
Bateria użyteczna: 37,3 kWh
Zużycie energii: 166 Wh/km
Moc DC: 85 kW
0–100 km/h: 7 s

Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh

Cena od: ~od 173 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Bateria użyteczna: 55 kWh
Zużycie energii: 153 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 7,4 s

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)

Cena od: —
Realny zasięg: 375 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 155 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 37,3 kWh
Realny zasięg: 225 km
Zużycie energii: 166 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 42 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 192
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 km
Napięcie nominalne: 355 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 256 km
Deklarowane zużycie WLTP: 178 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 85 kW
Czas ładowania 10–80%: 25 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 4 h
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 65 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7 s
Moc: 114 kW
Prędkość maksymalna: 155 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 235 Nm

Wymiary

Długość: 3673 mm
Szerokość: 1683 mm
Wysokość: 1518 mm
Rozstaw osi: 2322 mm
Masa własna: 1410 kg
Szerokość z lusterkami: 1900 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 1720 kg
Maksymalna ładowność: 385 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: B
Liczba miejsc: 4
Pojemność bagażnika: 185 l
Masa przyczepy z hamulcem: 0 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: styczeń 2023 - kwiecień 2023
Pompa ciepła: Nie
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 550 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Dostępność haka holowniczego: Nie
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 0 kg
Średnica zawracania: 9,4 m
Platforma: STLA City
Dedykowana platforma EV: Nie
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 85 kW
Średnia 10–80%: 65 kW
Czas 10–80%: 25 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
0	85
16	85
40	65
60	55
80	42

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

317,32 zł / miesiąc

3807,85 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 166,4 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

367,02 zł – 406,13 zł

Łączny koszt na kilometr

0,29 zł – 0,32 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3807,85 zł
Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 143 Wh/km

Zimna pogoda: 196 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

166Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Interpretacja EvCompass

Wśród hatchbacków segmentu B wynik 166 Wh/km leży powyżej mediany 161 Wh/km.

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Abarth 500e Scorpionissima	166
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	153
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)	155

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Jak czytać porównanie

Wśród hatchbacków segmentu B ten wariant jest poniżej mediany zasięgu 257,5 km i bagażnika 309 l.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 207–243 km
Zużycie energii: 166 Wh/km
Koszt / 100 km: 23,3–27,3 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	207–243 km	166 Wh/km	23,3–27,3 zł
Spokojne miasto	234–274 km	147 Wh/km	20,6–24,2 zł
Droga 90 km/h	201–235 km	171 Wh/km	24,0–28,2 zł
Autostrada 120 km/h	167–195 km	206 Wh/km	28,9–33,9 zł
Zima mieszana	151–177 km	228 Wh/km	32,0–37,6 zł
Zimowa autostrada	130–152 km	265 Wh/km	37,2–43,7 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia